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康迪全球鹰EX3发布紧凑型电动SUV了解一下
发布时间:2019-09-17        浏览次数:        

  可能各位此前并未听过康迪这个品牌,但是一定知道全球鹰,并且联想到“吉利”这个中国汽车品牌巨头。是的,康迪跟吉利控股集团有着千丝万缕的关系。康迪全称是康迪电动汽车集团有限公司,www.RR97.com,由浙江康迪车业有限公司与上海华普国润汽车有限公司合资成立,注册资本10亿元,双方各持股50%,其中上海华普是吉利控股的子公司,懂车的人可能还记得上海华普这个牌子。

  由此看来,康迪电动车并非是野路子出身或者PPT造车,而是有着相当深厚的造车资本,有了吉利的扶持,它的产品也绝非等闲之辈。当然全球鹰EX3并非是他们的第一款车型,目前在售的车型共分为全球鹰K10、K11、K12、K17、K27四个车系。这些电动车挂全球鹰的标,其实是看中了全球鹰的知名度,毕竟全球鹰在国人的心中还是有分量的,营销起来也更容易。

  再说全球鹰EX3这款车,2018年7月12日正式上市,定位于紧凑级纯电动SUV,基于吉利远景X3打造,补贴后售价7.68-9.68万元,从外观上能看到不少来自吉利的影子。当然这也是其外观亮点,双横幅进气格栅采用蓝色涂装,彰显其新能源车型的身份,大灯组内部造型犀利,灯内自带透镜,可以起到聚光、增亮的效果;雾灯造型夸张偏向运动,是外观设计的颜值担当。

  这台车的整体造型为家用的中庸风格,第一眼看上去不会很抢眼,但是足够耐看,符合中国审美。它的长宽高分别是4005/1760/1575毫米,轴距为2480毫米,采用16英寸铝合金轮毂,减轻簧下质量有助于提升行驶里程。因为是纯电动车,没有发动机于变速箱,所以它的实际乘坐空间更大。

  这台车的内饰符合电动车的风格,它采用液晶仪表+中控大屏的设计,带有高清倒车影像、4G网络、多媒体等功能。另外它把“能用液晶屏做到的绝不用实体按键”的思路贯彻到了极致,在挡杆附近未设置任何按键。顺便提一句,这台车并未采用电动车常用的旋钮式换挡和按键换挡,而是传统的挡杆以及机械挡杆。

  配置上,这台车有真皮座椅、倒车雷达、倒车影像、安全气囊、远程空调预启动、远程升级、双模块控制系统、防盗报警、儿童座椅ISO-FIX接口、胎压/胎温监测等,日常代步是没问题的。

  悬挂系统上,前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁的悬挂中规中矩,考虑到价格还是能理解的。康迪全球鹰EX3搭载的是三元锂电池组,相比于铁电池,它的优点是能量密度大,电压更高,所以在电池质量相同的情况下续航里程更长,特斯拉采用的就是这种电池。

  如此强劲的大电池使得这台车的最大续航里程350公里,表现不俗,其最高时速超过100KM/H。在个数据如今PPT造车的时代也许不是最长的,但是日常代步已经够用了,按照正常使用频率差不多一周冲一次电,当然长途自驾游就别考虑了。

  我比较看好这台车的原因是它和吉利有着千丝万缕的关系,而吉利这几年在新能源上的发展各位是有目共睹的。215诸葛神算要冲刺超过1000万亩次的作业。抛开吉利不说,这台车适合两种消费群体,一种是买来占新能源指标的,它的价格不高,品质、性能、做工又不错,买来还是比较划算的。另外一种是家里已经有一台燃油车,想买台电动车在市区代步,这样比较经济实用。

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